Với kỳ nghỉ hè đang đến nhanh chóng sau nhiều tháng bị đóng cửa, nhiều người trong chúng ta đang tự hỏi khi nào chúng ta có thể quay trở lại bầu trời. Đường hàng không là một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi đại dịch, với nhiều hãng hàng không buộc phải cho toàn bộ đội bay - hoặc đóng cửa - trong khi ngành này chịu thiệt hại ước tính lên tới 252 tỷ USD. Bây giờ, khi các nhà khai thác cố gắng vươn lên từ đống tro tàn, họ sẽ phải thực hiện một loạt các thay đổi để trở lại mặt đất. Nhiều người trong số đó sẽ phụ thuộc vào hướng dẫn của chính phủ. Peter Harbison, chủ tịch danh dự của Trung tâm Hàng không (CAPA) sẽ phải có các thỏa thuận hai bên và nhiều bên trước khi hầu hết các chuyến bay đường dài có thể quay trở lại. Trong khi đó, các sân bay sẽ cần thiết kế các biện pháp an toàn và sức khỏe toàn diện của riêng họ, có thể liên quan đến sinh trắc học và làm thủ tục không chạm. Và đó là tất cả trước khi bạn khởi hành. Đây là một cái nhìn về mọi thứ có thể trông như thế nào khi bạn đến cổng của bạn. Kiểm tra sức khỏe Đầu tiên và quan trọng nhất, các hãng hàng không sẽ cần tuân thủ các quy định về sức khỏe và an toàn hiện tại trước khi cho phép hành khách lên máy bay. Đối với một số hãng vận chuyển, điều đó có nghĩa là yêu cầu khách du lịch xuất trình kết quả xét nghiệm coronavirus âm tính, hay còn gọi là hộ chiếu miễn dịch, trước khi lên máy bay. Tháng trước, hãng hàng không Emirates có trụ sở tại Dubai thông báo họ đã trở thành hãng hàng không đầu tiên thực hiện xét nghiệm máu "nhanh" trong 10 phút tại các cửa khởi hành. Doanh nhân trẻ đeo khẩu trang bảo vệ trên ghế hạng nhất thương gia. Tuy nhiên, ở cấp độ quốc tế, Joanna Bailey, biên tập viên của trang tin tức hàng không Simple Flying, lưu ý. Bà nói: “Một số hãng hàng không đang làm điều đó (thử nghiệm coronavirus) ngay bây giờ, nhưng việc triển khai điều này ở mọi địa điểm là không thực tế”, bà nói. Nhiều khả năng sẽ là một loạt các biện pháp theo dõi sức khỏe - chẳng hạn như Kiểm tra nhiệt độ cơ thể bằng tia hồng ngoại do Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ khuyến nghị - trong khi tăng thêm một lớp phức tạp khác cho quy trình lên máy bay, sẽ ít gây ảnh hưởng đến thể chất hơn. IATA đã tìm cách trấn an hành khách rằng việc lây truyền vi-rút trên máy bay vẫn ở mức thấp, một phần nhờ vào hệ thống lọc không khí "chất lượng rạp đang vận hành", nhưng các hãng hàng không có thể sẽ đi xa hơn để tăng mức độ vệ sinh của họ. Hiện tại, mặt nạ phổ biến trong phi hành đoàn và hành khách, mà IATA cho biết là một giải pháp thay thế phù hợp cho việc xa lánh xã hội. Tuy nhiên, ba hãng hàng không hàng đầu của Mỹ - United, American và Delta - đã dừng việc bắt buộc họ phải bắt buộc phải lên máy bay. Kỷ nguyên của du lịch giá cả phải chăng sẽ kết thúc. Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATAB, IATAB. có thể sẽ mang tính thẩm mỹ tối giản hơn nhân danh vệ sinh. Điều đó có nghĩa là có thể có những hạn chế đối với hành lý xách tay, không có thêm chăn hoặc gối, thanh toán không dùng tiền mặt và phun sương khử trùng thường xuyên. Cho đến nay, hãng vận chuyển ngân sách châu Âu Ryanair đang đơn độc trong việc yêu cầu hành khách phải xin phép sử dụng phòng tắm. kế hoạch thiết kế lại mạnh mẽ nội thất trên tàu. Đã có Southwest, Delta, American và Qantas nằm trong số các hãng hàng không thông báo tạm thời kết thúc việc đặt chỗ ghế giữa, hoặc giảm sức chứa nói chung. Tuy nhiên, một số người hoài nghi rằng nó sẽ trở thành hiện thực được áp dụng rộng rãi. Avio Interiors thiết kế bố trí máy bay "Janus" với một ghế giữa được đảo ngược. John Grant, nhà phân tích cấp cao của công ty phân tích hàng không OAG cho biết. Một số hãng hàng không có thể để trống ghế giữa trong thời gian ngắn để mang lại "sự yên tâm cho hành khách", Grant thừa nhận, mặc dù điều đó sẽ không phải là một lựa chọn khả thi cho hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ về lâu dài. Làm như vậy sẽ giảm tải tối đa của các hãng hàng không xuống 62%, thấp hơn nhiều so với mức hòa vốn tiêu chuẩn 77%. Ăn uống và giải trí Hãng hàng không đã cho thấy sự cải thiện rõ rệt trong các lựa chọn ăn uống và giải trí trên chuyến bay của họ trong những năm gần đây, thay thế các món ăn nhạt nhẽo, nấu quá chín bằng đôi khi thực sự ngon thực đơn nhiều món. Nhưng phần lớn tiến độ đó sẽ bị trì hoãn trong môi trường hậu Covid-19. Nhiều hãng hàng không đã thông báo họ sẽ tạm ngừng cung cấp suất ăn cho các chuyến bay đường ngắn, trong khi dịch vụ cho các chuyến bay đường dài sẽ giảm. Điều đó có nghĩa là ít vòng quay xe đẩy hơn, nhiều hàng hóa đóng gói sẵn hơn và hết đồ uống nóng chảy tự do hoặc đá trong rượu gin và thuốc bổ của bạn. Jesse Neugarten của trang web đặt vé giảm giá Dollar Flight Club dự đoán: "Người phụ nữ đang ăn bữa ăn trên máy bay.Michael H" Chúng ta sẽ thấy các bữa ăn và đồ uống đóng gói sẵn để lại trên ghế của hành khách trước khi họ lên máy bay để hạn chế sự tương tác của nhân viên ". Trong khi đó, khách du lịch có thể nên tự đóng gói máy tính bảng và tài liệu đọc vì hệ thống giải trí màn hình cảm ứng, thường được coi là giường nóng cho vi khuẩn và túi ghế ngồi được rút lại. Ảnh hưởng về giá vé. Khách du lịch đã được hưởng mức giảm giá vé máy bay ổn định trong những thập kỷ gần đây, do cạnh tranh và sự đổi mới đã tăng lên. Nhưng với việc ít nhà khai thác trên bầu trời hơn - và những nhà khai thác ở đó hoạt động với công suất giảm - hướng di chuyển đó có thể bị lệch hướng trong tương lai. "Kỷ nguyên du lịch giá cả phải chăng sẽ kết thúc", Tổng giám đốc IATA kiêm Giám đốc điều hành Alexandre de Juniac cho biết vào tuần trước, sẽ mất thời gian để bắt đầu lấp đầy các chuyến bay trở lại, vì vậy sẽ có các chương trình khuyến mãi giá vé rẻ thường xuyên.Peter Harbisonchairman danh dự, Trung tâm hàng không CAPA “Ít máy bay hơn, ít người bay hơn và các yếu tố tải trọng thấp hơn đều cho thấy các hãng hàng không sẽ cần duy trì Bailey của Simple Flying đồng ý. Tuy nhiên, trong thời gian tới, những du khách sẵn sàng thử nghiệm phương thức bình thường mới có thể mong đợi sẽ kiếm được nhiều tiền khi các nhà khai thác đang gặp khó khăn khuyến khích người bay quay trở lại bầu trời. Thật vậy, dựa trên dữ liệu từ các đợt suy thoái trước đó bao gồm 11/9 và Khủng hoảng Tài chính Toàn cầu 2008, Dollar Flight Club nhận thấy mức chiết khấu lên đến 35% sẽ kéo dài đến năm 2021. "Sẽ mất thời gian để bắt đầu lấp đầy các chuyến bay trở lại, vì vậy sẽ có thường xuyên Harbison của CAPA cho biết.
click xem thêm Bạn trẻ
sự kiện tại đây nha
máy quạt