VIDEO3: 5503: 55UK bị cách ly trong hai tuần đối với khách du lịch trong nước 'một trò đùa', Giám đốc điều hành Ryanair cho biếtSquawk Box EuropeRyanair đang đàm phán về việc cắt giảm lương, nghỉ việc không lương và lên đến 3.000 việc làm với nhân viên và tổ chức công đoàn của mình, do coronavirus làm giảm số lượng hành khách tại hãng hàng không Tuy nhiên, Giám đốc điều hành thẳng thắn của hãng hàng không này có phần lạc quan về du lịch ở châu Âu vào mùa hè này và nói với CNBC rằng ông dự đoán "giảm giá sâu" trên các chuyến bay. trong kết quả cả năm tính đến cuối tháng 3, công ty Ireland. cho biết doanh thu tăng lên 8,49 tỷ euro (9,19 tỷ USD) - tăng 10% so với năm trước. Lợi nhuận tăng 13% ở mức 1 tỷ euro, chưa bao gồm phí bảo vệ nhiên liệu, tuy nhiên, hãng cho biết đại dịch đang diễn ra và các hạn chế đi lại tiếp theo cho thấy năm nay sẽ rất "khó khăn" cho hãng. Phần lớn máy bay của hãng đã được hạ cánh từ giữa tháng 3 và công ty dự kiến sẽ nối lại nhiều nhất 50% các chuyến bay theo lịch trình trong quý II (giữa tháng 7 và tháng 9). Nói với CNBC hôm thứ Hai, Giám đốc điều hành Ryanair, Michael O'Leary, tự tin. Một số hành khách vẫn sẽ tìm kiếm một kỳ nghỉ hè. Ông cho biết người dân ở "Bắc Âu, Ireland và Vương quốc Anh vẫn sẽ đến Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha vào kỳ nghỉ gia đình; họ vẫn sẽ đến các bãi biển. Có rất ít sự cố của Covid ở những khu vực đó . "" Chúng tôi nghĩ các gia đình sẽ vẫn đi nghỉ hè khi kỳ nghỉ học đến, nhưng tốt nhất chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi đang nói về 50% việc đi lại bình thường của chúng tôi ", ông nói thêm. VIDEO5: 1505: 15 Các gói cứu trợ đường hàng không bóp méo sự cạnh tranh trong Châu Âu: Ryanair CEOSquawk Box EuropeRyanair, cho biết họ sẽ không tìm kiếm viện trợ của nhà nước, cho biết bối cảnh cạnh tranh sẽ bị bóp méo do sự hỗ trợ của chính phủ đối với các hãng hàng không khác trên khắp Châu Âu. "Khi các hạn chế giảm bớt hoặc mất hết uy tín ... Tôi nghĩ bạn sẽ thấy mọi người quay trở lại với số lượng khá nhanh, nhưng chủ yếu là do giảm giá sâu cho cả vé máy bay và cả gói khách sạn và chỗ ở ", O'Leary nói với CNBC. Tại Pháp, chính phủ đang bơm 7 tỷ euro vào AirFrance, cũng mong đợi một số viện trợ từ Hà Lan. Chính phủ Ý đang hỗ trợ Alitalia sắp được quốc hữu hóa 3 tỷ euro, và tại Đức, các nhà hoạch định chính sách cũng đang đàm phán gói cứu trợ cho Lufthansa. Trong khi đó, Ryanair đã bắt đầu hành động pháp lý vào đầu tháng này chống lại các nhà quản lý châu Âu vì đã phê duyệt khoản vay 493 triệu đô la. đảm bảo cho các hãng hàng không có cơ sở tại Thụy Điển. Ryanair lập luận rằng điều này vi phạm luật của EU vì nó đóng cửa tất cả các hãng hàng không bay đến Thụy Điển, nhưng không có căn cứ tại quốc gia này. Leary cũng chỉ trích một số hạn chế đi lại của chính phủ châu Âu, được đưa ra với nỗ lực làm chậm sự lây lan của Covid-19. một trong những quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất ở châu Âu do virus coronavirus, đã công bố kế hoạch vào cuối tuần để giảm bớt các hạn chế hơn nữa. Nói với CNBC, O'Leary cho biết động thái này là "hữu ích". Họ đã loại bỏ sự cô lập 14 ngày ngu ngốc vừa không thể thực hiện được vừa không thể quản lý này. , ủng hộ việc sử dụng khẩu trang và kiểm tra nhiệt độ, "ông nói và nói thêm rằng" thời gian cách ly hai tuần là một trò đùa. "Các nước châu Âu khác, bao gồm cả Anh, đã công bố kế hoạch áp dụng thời gian cách ly hai tuần cho các chuyến bay đến cho một số hành khách. "Chúng tôi đang đối thoại với chính phủ (Anh) nhưng chính phủ không biết họ đang nói về điều gì", O'Leary nói. "Bạn yêu cầu các bộ trưởng cấp cao của chính phủ ở Anh xác định thời gian cách ly 14 ngày sẽ như thế nào, họ Không thể. Họ nói điều đó dựa trên khoa học nhưng sau đó (họ) không thể giải thích tại sao bạn lại miễn trừ người Ireland và người Pháp. "Máy bay chở khách, do Ryanair Holdings điều hành, đứng trên đường băng tại Sân bay London Stansted ở Stansted , Vương quốc Anh, vào ngày 1 tháng 5 năm 2020.Chris Ratcliffe | Bloomberg | những hình ảnh đẹp
hà nội
xe điện
đi vào tủ lạnh