Nhân viên bơm xăng dầu Ấn Độ đeo và đeo găng tay như một biện pháp phòng ngừa chống lại sự lây lan của coronavirus (Covid-19) gần Jor Bagh vào ngày 18 tháng 3 năm 2020 tại New Delhi, Ấn Độ. Các nhà phân tích tại Goldman Sachs dự đoán nhu cầu dầu mỏ toàn cầu sẽ trở lại mức trước đại dịch vào năm 2022, với lý do là sự gia tăng trong việc đi lại, chuyển sang phương tiện giao thông tư nhân và chi tiêu cơ sở hạ tầng cao hơn. Ngân hàng đầu tư của Mỹ ước tính nhu cầu dầu toàn cầu sẽ giảm 8% vào năm 2020, phục hồi 6% vào năm 2021 và "phục hồi hoàn toàn" về mức trước coronavirus vào năm 2022. Xăng được cho là giai đoạn phục hồi nhu cầu nhanh nhất trong số các sản phẩm dầu do sự đón đầu trong hoạt động đi lại rộng lớn hơn, sự chuyển đổi từ phương tiện giao thông công cộng sang tư nhân để đi lại và việc sử dụng ô tô nhiều hơn để thay thế việc đi lại bằng đường hàng không cho du lịch nội địa - đặc biệt là ở Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc. Nhu cầu diesel được dự báo sẽ phục hồi lên mức 2019 vào năm 2021, được thúc đẩy bởi chi tiêu của chính phủ cho các dự án cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, Goldman Sachs cảnh báo nhu cầu nhiên liệu máy bay là "kẻ mất mát lớn nhất" từ cuộc khủng hoảng coronavirus, với niềm tin của người tiêu dùng vào máy bay vẫn ở mức thấp trong bối cảnh không có vắc-xin và hành vi của người tiêu dùng có khả năng thay đổi trong dài hạn. Do đó, ngân hàng Mỹ không kỳ vọng nhu cầu nhiên liệu máy bay sẽ trở lại mức trước Covid-19 ít nhất là trước năm 2023. Dự báo được đưa ra sau khi giá dầu phục hồi mạnh mẽ trong ba tháng đến tháng 6, ghi nhận kết quả hoạt động hàng quý tốt nhất của chúng. Dầu thô Brent kỳ hạn chuẩn quốc tế giao dịch ở mức 42,75 USD / thùng vào chiều thứ Năm, tăng khoảng 1,7% trong phiên giao dịch, trong khi hợp đồng tương lai của US West Texas Intermediate ở mức 40,43 USD, cao hơn khoảng 1,5%. Hợp đồng tương lairent và WTI tăng vọt hơn 80%. và 91%, tương ứng trong quý thứ hai nhưng cả hai điểm chuẩn vẫn nằm trong lãnh thổ thị trường gấu, mỗi mức giảm hơn một phần ba kể từ đầu năm. Giá dầu thô kỳ hạn giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục trong tháng 4, với hợp đồng WTI của Mỹ lần đầu tiên trong lịch sử rơi vào vùng tiêu cực khi các hạn chế khóa coronavirus đạt đến đỉnh điểm. Theo Birol, IEA's Birol cho biết: `` IEA's Birol cho biết vào tháng trước, Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết, 3 điều thúc đẩy sự phục hồi dần dần của thị trường dầu mỏ trên toàn thế giới, tạo ra một cú sốc về nhu cầu chưa từng có trên thị trường năng lượng. Nhu cầu dầu giảm trong năm nay là lớn nhất trong lịch sử, với nhu cầu trong quý 2 giảm gần 18 triệu thùng / ngày so với cùng kỳ năm trước. Trong đánh giá mới nhất về thị trường dầu mỏ, cơ quan năng lượng có trụ sở tại Paris cũng cho biết họ có lý do để tin rằng nhu cầu sẽ đạt "mức ổn định" hơn trong những tháng tới. Nó tiếp tục dự đoán nhu cầu dầu lớn nhất trong một năm từng được ghi nhận vào năm tới. Về dài hạn, các nhà phân tích tại Goldman Sachs cho biết hiện họ tin rằng nhu cầu dầu sẽ không đạt đỉnh trước năm 2030. Theo mô hình Nhu cầu dầu tự động lọc dầu (ROAD) của ngân hàng, các nhà phân tích tại Goldman Sachs cho biết dự báo nhu cầu dầu cao điểm được cập nhật của họ là "do tăng trưởng kinh tế cơ bản vững chắc, nhân khẩu học thị trường mới nổi và giá dầu tương đối thấp. " "Chúng tôi tin rằng các nước ngoài OECD và lĩnh vực hóa dầu nói riêng sẽ là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu dầu trong thập kỷ tới."
sáy tóc
điện thoại nha bạn
Trang chủ